東京モーターショー2015に行ってきた

おひさ。


1月の東京オートサロンのレポに続き、モーターショーも写真たっぷりでお届けするよ!
こないだまでラーメンブログだったのに、すっかり車ブログになってしまったね!
そんなことは気にせず、自分の備忘録のために書き殴っていきます。
車に関する勉強不足はまだまだ否めないので、これほど後々読み返して面白い記事はない。


※車ド素人の勝手なレポです。
※クソデジカメで全然写真として良くありません。腕も良くないです。


会場は東京ビッグサイト
朝9時に現地入りして、会場から一番近い駐車場をゲット。
中央ゲートに並びます。

オートサロンは初日の平日ビジネスデイにいったので比較的すいてたけど、
日曜のモーターショーはどうでしょう!
今の車のローンがあと3年ちょいで終わるので、その後に買う車はどれにしようかという観点で廻ります。


まずなんといっても、個人的なお目当てはRX-VISION
ということでマツダブースのある西展示場から順番に紹介していきます。


RX-VISON、人だかりがすごいw
朝一だってのに人が10層くらいになってた。
5分くらいかきわけて最前ゼロズレゲット!!
雄雄しい・・・。恍惚。口あいてた。
しかし朝一ということもあってかクソデジカメの操作方法に戸惑い、
ほとんどがピンブレの写真。
ましに撮れたものはこれくらいしかなかった。



全幅1925mmというデカサイズですが、やはりこれだけ表情がイケメンだとそれも致し方なし。
何よりヒップラインのセクシーさが素晴らしいよ。
いつぞやのコンセプトカーのSHINARIの面影も残しつつ。
マツダ顔」といわれるような魂動デザインと新型NDの良さの両方を取り入れている気がして素晴らしい。
マツダ顔の顔大好き私と、NDのリア大好き私。まさかその両立ができるとは!!!
NDにも似てるけど昔という観点であればFDのリアにもそっくり!
コンセプトカーと実販売車の差が少ないことで有名なマツダ
もう少し全幅を狭めてロングノーズを控えめにしてくれたら最高なんだがなぁ・・・。
買うよ。買う買う。
RX-9として2017年にはなんらかの動きがあると予想されているだけに時期もぴったり。
期待してしまうよ!!!
アテンザクーペとかに落ち着かないでね!


そしてNDちゃんもぱしゃり。


ブースの端っこに追いやられていたアクセラ可哀想に・・・。


ほんで、KOERU。


CX-3じゃだめなの?


モーターショーの大注目ブースであるだけに、ステージとかがなくただの展示場なのに大混雑していた。
車そのものの良さに自信がある証拠だね。


お隣、ルノー
買うとしたらこれかなぁ。

ルーテシアRS。
でも内装チープだったよ。
これだったらSKYACTIV-Dのデミオ買うよなぁ。


やっちゃえ日産はかなりでかいステージを設置。

手前がGRIPZ CONCEPT、奥がIDS CONCEPT。
自動運転大好き日産は、運転席に座った女性がこちらに手を振りながら「手を離してても運転できるよ!」ということでアピールしていた。
IDSの運転席のステアリング格納機能は別の日産ブースでお目にかかれました。

ステアリングしまっちゃうとか、不安感拭えないよね。いざという時、黙って身を構えるだけ。
そこまでやるか、日産。


最も良かったのはNISSAN CONCEPT 2020 VISION GRAN TURISMO





・・・ん!?
アンドロイド人形がいる!すげぇ!自動運転技術よりこっちの方がすげぇ!


・・・!?
本物のヒトだった。

こんなの実用化しないのでへんてこりんなデザインでいいんですが。
モデルの女性さん、ずっとくるくる回っていたんですがちょうどシフト交代なのかトイレ休憩なのか、
スタッフに促されて裏へと消えていきました。

導線を歩くモデルさんに「おつかれー」と声をかけても表情一切崩さず。
この日のプロフェッショナル賞を受賞です。お見事。


笑ったのはワーゲンブース。
昨今の不祥事で失った信頼を取り戻すかのように、1台につき1人コンパニオンをつけるという贅沢仕様www
お金のかけ方が正しくないように思いますw

いやしかし、「不祥事起きてしまった!やばい!」→「そうだ!コンパニオン増やそう!」
とはならないような気もする。
もともと贅沢仕様でいく予定だったのでしょうか。
そんなくだらないことばかり考えてしまうのでした。


その隣、audiVWに対抗しているのかたまたまなのか、
「コンパニオン」という概念をぶち壊してきた。
そう、アルマーニのごとくイケメンが車の横で爽やかな笑顔を携えているのだ。
写真はない。すまない。イケメンを撮るつもりはない。
しかーし。
1月のオートサロンの記事で散々っぱらコンパニオンさん達を紹介しておいた中で実質1位に輝いたマツダブースの女性が、
audiのユニフォームに身を纏って佇んでいたのだ!
いや、髪形違うけどあの美人フェイスには見覚えあるしあの雰囲気絶対そうだよなぁ・・・と
過去の自分の記事を見て確認。
コンパニオン文化を考えれば、年始にマツダで年末にaudiでもなんら不思議ではない。
ちなみに何かパンフレットを受け渡すようなお上品なブースの中にいたので写真を撮れるような感じではなかった。
audiはステアリングで操作するインパネ周りのUIが完璧でしたね。

ドイツ車あるある、シフトレバーのすぐそばに丸っこい操作ボタンあるじゃないですか。回せるやつ。
あれがタッチパッドになっていて、指で文字が書けるのよ。
ナビとかで目的地を設定する時、50音表から一文字一文字選ぶ必要がない。
指でひらがなでもカタカナでも漢字でも書けて、その書いた筆跡がしっかりとインパネに表示される。
これはすごいや。
先進的なゲームいじってる気分だったよ。ゲームというか、スマホというか。
まぁただ、インパネという限られたスペースの中で様々な情報を映し出そうとするとどうしてもデジタル液晶になる。
そうなると、もちろんスピード計もタコメーターもアナログではなくデジタルになってしまう訳で。
そこが非常に残念な気持ちはある。
単眼式アナログタコメーターを望む声というのは未だ大きいですからね。
・・・と、インパネについてちょっと考えを講じてみました。
ちなみにS8かっこいいけどデカすぎ。


フランス車コーナーに入ってきました。
プジョーだったら508がやっぱ良かったっす。

この508、リアゲートの開け方が少しユニーク。
リアの「508」というエンブレムの「0」の内側がボタンになっており、そこを押すと開くという訳。
これはプジョーが過去に3桁番号の2桁目を0にしていながら初めての試みだそうです。
初めての人は絶対そんなところにボタンあるなんて思わないから開けられないね。
近くで見てもボタンだなんて分からないもの。


DS3 cabrioが良かった!斬新なカブリオレ


後ろ、じゃばらみたいになっててクソダセェwww
だけどもそこが憎めないといいますか、あざとくて好きでした。
こんなん日本じゃ乗ってる人見たことないから、走るの面白そうだなー。


ほんで、シトロエン
実はこのフランス車3メーカーはビッグサイトのすぐそばの会場で試乗会をやっており、
前日までの予約で約15分間、ビッグサイトまわりを運転できるのです。
そんなのディーラーに行けばいいじゃないかという声もあるけれど、
わざわざディーラーに行って商談チックな雰囲気に持っていかれるようなこともなく、気軽に試乗できるというのは
まだまだ見た目的にも真剣に車の購入を検討してなさそうな私にはありがたいことなのです。
ということで、3社の中で私が選んだのがシトロエン
中でも選んだのが、C4 PICASSO Exclusive。
将来もし子供ができ、室内空間の広い車がどうしても便利になってくる。
となると筆頭候補はミニバンなのですが、やはりミニバンは絶対に嫌だ。
となると大型SUVか? 3列シートのSWか?となるのですが、
そんな時にこの車はアリなんじゃないのかな、と思いまして。
今回私が選んだのは2列シートですが、GRAND C4は3列シートでゆったりできますし。
それにフロントガラスが運転席の頭上にまで迫っているという絶景を体感してみたかった!
そしてルーフもあけ、開放感の中で運転がしたかった!
・・・という訳であります。
別会場のPRONTO店内に受付があり、受付を済ませるとワンドリンクサービス。

なんとサービスが宜しいことか。
事前の説明を簡単に受け、3社の車がズラっと並ぶ中、お目当てのC4へ!

ほんと、あらゆるものを全開にすると視界が広い!Aピラーもこの車格にしては細い!
後部座席に乗っていても絶対楽しいよな〜。
これだけフロントガラスが広いと、先頭で信号待ちしていても目の前にトラックがあっても青に変わったことが確認しやすい。
車幅も普段乗っているアクセラより30mmほど広かったけど視界がいい分全く気にならなかった。
まぁ広い車道しか走ってないからだろうけど。
細かい文句はあるけれど、トータルとしてすばらしい車でした。
フランス車メーカーは宣伝が下手だって同乗したインストラクターみたいな方が仰っていた。
車は本当にいいですよーと。
シトロエンの人間ではなく、こういう試乗会とかでいろんな企業の車に乗る人間のあくまで客観的な意見だ、と。
そう言い残して、車から降りたらパンフレットを渡すでもなくお値段交渉するでもなくあっさりお別れでした。
素晴らしい後味のよい試乗会。楽しかったです。
ただなー。顔が全くイケメンじゃないんだよなー。
むしろ目が4つあるように見えるんだよ。
本心でいえば、子供が2人生まれてもセダンでいいじゃんって言ってくれる奥さんが欲しいです。


さて、西展示場のその他。
アサヒビールがなぜかブースを出していて、モーターショーデザインのドライゼロを1人一缶サンプリングしていたりとなかなかの盛況っぷり。
しかもこのドライゼロ、氷水から出したてで冷えているというおもてなし。
持って帰る分には水がしたたり落ちて不便だったけどねw


その隣、トミカブースは物販列が60分待ちとかでした。

あらかわいい。


新型プリウス真正面ゼロズレ。

ブサイクじゃね?顔だったら2代目と3台目の方がよかったよ。


粘土細工。

子供たちが一心不乱に粘土を削っている姿にはクルマ社会の行く末に安心感すら抱いた(嘘)


リアじゃなくフロントが開く車!

実用性あるのかしら。


さーて、これ、横から見てますけどなんでしょう?

正解は、マツダの記念撮影コーナーでした!
ちっちゃい車がマツダのエンブレムを表現しています!

ソロ客の場合はブースの女性係員が入って2ショットをとってくれます。
しかし私はあえて1人で撮りました。
ちゃんとした台紙に収納してくれるし、2〜3分でできあがるしで優秀。
さすがマツダだね。
待機列も5分かからないくらいで隠れた穴場スポットです。
後ろに並んでいたパパさんはアテンザオーナーらしく、
「羨ましいです〜!」と本心を伝えたら
「いや、でも狭いですよ」と。
アテンザで狭かったらアクセラどうなんねーん


ホンダのUNI-CAB。

これ、商業施設とか図書館なんていうバリアフリーなところ限定での投入を考えてるそうだけど、
非常に見ていて面白い!
体重のかけ方と動き出しがスムーズに見てとれた。
乗るための整理券は朝一でなくなってしまったと。


では私は朝一にどのブースに並んでどんな整理券をとったかといいますと。


屋外で自動運転技術を体感してみよう!というデモプレイ走行でした〜!
残念ながらレクサスのデモ走行は先着順でなくなってしまったが、
アイサイト搭載車でのデモ走行整理券はなんとか最後の一枚をかすめ取りました。
フォレスターに乗って、XVと走行します。
まずは自動追従機能。
アクセルもブレーキも踏まなくても、前の車両との距離を一定に保つ。
前走車が発進したらこちらも発進。ゆるめたらこちらも徐行。とまったらこちらも停止。
高速でも使えるので、クルーズコントロールよりある意味楽ですね。速度調整一切いらないので。
ほんで次。よく見るやつ。

「今からあそこに突っ込みまーす!」の絵。
まさか自分がその車に乗っているとはw
短い距離なので35km〜40kmが限度ですが、見事にとまってくれまして。

ギャラリー側からの視点はこんな感じ。

壁の一歩手前で急停止する度にギャラリーからは歓声が生まれますw


とまぁ、デモ走行を楽しんだ訳なんですが。
これ、シルバーウィークにレヴォーグを5日間レンタカーして全部満喫しちゃってるんですよねーwww
てっきりステアリングも手放しての自動運転かと思ったんですがw
しゃーないw
アイサイトの凄さと便利さは運転席でじっくり体感しているので、そこまで新鮮味はなかったです。
ひとつ新発見だったのは、ギアをバックに入れたときにアクセルペダルを急に踏み込んでも急にバックしないということ。
これ、ゆっくりバックすることはあっても急速発進でバックするシーンはないだろうとのことで搭載した安全装置だそうです。
もちろん、ゆっくりペダルを踏めばゆっくり後退する。
要は、急ブレーキのつもりでペダルの踏み間違えでアクセル踏んでしまった時の急速後退を防ぐということなんですね。
これでアクロバティック壁ドンが防げます。
これは知らなかった。
アイサイト搭載しても値段的には10万円くらいしか変わらないらしく、
昨今ではそれこそレヴォーグなんて標準装備。
むしろアイサイトレスというオプションが存在するほど、だそうです。
ほんとね、自動停止も全然カックンブレーキじゃないのよ。運転のうまい人のブレーキ。
車線逸脱機能は反応しにくいなという印象はあったけど、車間距離を自動でとってくれる機能は素晴らしかった。
アイサイトの素晴らしさは折り紙つけます。


そんな横では、日産が自動駐車を披露。

リーフを用いて、駐車場での自動駐車をデモストレーションです。
まず運転者は車から降りて、スマホで駐車させたい場所を指定します。

運転席には誰もいないのに、器用に切り返してバック駐車していきます!

なかなかの精度。狭い場所でも何度も何度も切り返して頑張っていました。
頭から入れるのかケツから入れるのかも選べるとのこと。
ほんで次は、駐車状態から出す時。


運転席には誰もいないのに、しっかりと通路に出してくれます。
こうなるとわざわざ狭いところのドアから乗り込む必要もなく、
つまりは車と車の距離をあける必要がなく、
つまりは狭いスペースでたくさんの駐車台数を収容可能ということだ。
まぁ運転は下手になるがな。
大きい荷物があってトランクまで持っていけなーいなんて時も便利。
ドヤ顔でスマホを操作するおっさんがひとつの見所だったけど、
まぁそれなりに10分ほどのショーとしては楽しかった。
でもなー。日産もアラウンドビューモニターとかやってたりトヨタもセーフティーセンスで搭載してたりするけど、
ミリ波レーダーを飛ばす点ポチがだせーんだよなぁ。
あれ、近くで見た時のデザインに大きく減点要素になるよね。
あれが惜しい。
あと、人間が駐車するよりまだまだスピード感は足らないから開発を続けて欲しいね。


さて、それでは最後に東展示場にいってみましょう。
まず目にとびこんでくるのは、トヨタブースです。

なんやこの電気ネズミィ!!!
とか言ってそんなにS-FR嫌いじゃない。


スバルで一番欲しい車。

うーん、キモヲタブルー最高だね!
そしてインプレッサ5DOORコンセプト。

あくまでも撮りたいのはフロントフェイスであってコンパニオンではない、と車好きアピールをする一枚に仕上げております。
コンセプトカーにしてはぶっ飛びが足りない。
このまま実用車にできてしまうやん。


問題児、三菱ブース。

「電気のSUVの力で、未来を切り拓けー!」とかなんだかを合唱してんの。
うるっさいw
ほんで極めつけはアウトランダーお姉さん。
「後部座席にも電源コンセントあるんでぇー、気軽にホットプレートで焼肉パーティーとかしちゃってくださぁーい!」
なんだよそのノリ・・・。
「でも臭くなっちゃうんでぇ、後ろのゲートはあけてくださいね♪」
奇天烈なブースでした。


レクサスはLF-FCがメイン。

こんなにかっこいい水素自動車なら欲しいと思ってしまうよね。

デーン。神々しい。


ここらへんから熱く語ろうか。
全ブースの中で最も完成度が高かったのが、ダイハツ
世界観の作りこみがすごい。完成度浮いてた。


まるで子供のおもちゃの世界。木をふんだんに使ったブース作り。
これすごいよなぁ・・・。
市販車の展示は新登場のキャストが中心。

いやしかししかし。
人の暮らしに寄り添う軽自動車のコンセプトカーを4種類も用意し、常にブース内ではどれかのコンセプトカーにスポットライトを当てる。
例えばノリオリというコンセプトカーを紹介する時は、普通のステージングで紹介するのではなく、
演者がまるでミュージカルのように車の前で演技をする。
しかしセリフは一切なしのサイレント。
しかしブース内のBGMとSFは全てこの演技のために使う。
見ている人は不思議と足をとめてしまい、みるみるうちに人だかりが。


すごい。
私がまじまじと見れたミュージカルは、商業用コンセプトカーのtempo。
「店舗」とかけてる訳ですね。移動用のクレープ屋とかに持って来いな車です。



陽気なおじさんがtempoでカフェをオープンさせるまでの準備を描くんだけど、
SFの使い方とかまるでディズニーね。
そこにはマジックとファンタジーがあったよ。
これはすごい。
写真じゃ伝わらないのが本当に残念。
子供が真剣に見て笑っていて、大人も真剣に見て笑っていたもの。
特にモーターショーはオートサロンとかと違って親子連れが多いから、このブース作りは子供に刺さるよなぁ・・・。
「パパ、ダイハツの車にしてよー!」となるのかどうかは分からないが、
確実にブランディングは成功してるよ。


ダイハツブースだけクオリティが違いました。


ブース作りでのMVPはダイハツで決定です。
では、もうひとつの醍醐味、”コンパニオン”のMVPは誰でしょう?
ピュアボーイも驚きのプリンセスが、ジャガーブースに潜んでおりました・・・。


輝く!ピュアボーイアワード 〜東京モーターショ2015コンパニオン編〜
今回はダントツすぎたので、1位のみの発表です。


第1位。
エリザベス3世に相応しいのは貴女です。XEガール。





俗に言う一目惚れってやつです。
タイプどんぴしゃ。
透明感、どこかAB型っぽそうな掴めない雰囲気、おしとやかの中に見え隠れする病弱っぽさ。
考えられないくらい限りなく理想の女性像でございます。
あのね、XEなんてのは私が3年後に欲しい車ランキングで1位なんですよ。
普通に車目当てでXEの傍に行ったらこれですからね。
自分の中の何かが爆発した。
喉から手が出るほど欲しい高級車、そしてその燦々と輝くワインレッドの傍らに佇むエリザベス3世こと絶世の美女。
夢が詰まってるなぁーーー!!! 、と。
将来俺も偉くなって、稼いで、車も美女もゲットしてやる!とね。誓ったよ。
仕事頑張ろうと思えた。
出世欲が爆発した。
昔から、車と美女の組み合わせってのは鉄板中の鉄板で王道もいいとこだけど、
その理由がわかりました。
刺激されまくりました。
素晴らしい。


んで、ちょっと感銘を受けすぎて、このエリザベスの写真にうつりこんでいた彼女の名札(上の写真では加工して消してます)で検索してみたら、
やっぱりね、モデル事務所に所属しているモデルさんでした。
そりゃお綺麗だもの。
まぁそれもまた良し。刺激材料にはなる。
応援します。CMとかちょこちょこ出てるみたいだけど、応援します。
切実に頑張ってください。
好きな芸能人ランキングでTOP5入賞です。
故・能年、まひろ、清水かあこ、に続いて4位かな
マギーが5位降格で森田みいことか結城りおならへんが下がります。
まいぷるはhall of fameだよ。
話それた。



でも、エリザベスには悪いけどXEの後部座席は狭すぎですね。
これでは人を大見得きって乗せられない。
そう思ってXFの後部座席も座ったけど、これまた狭い。
もしかしたらと思ってトランクルーム見たら、めちゃめちゃ奥行きあった。
こいつだよ。こんな広くなくていいよ。
これでは高級サルーンと呼べませんね・・・。
ちょっと考え直しです。


XFと、F-type。


エリザベスさんは本当に頑張ってください。


個人的に一番満喫したブースは、BMWブースでした。

「うわ、お姉さん優勝!このブースの中で一番美人!」
「うそだー、もっと可愛い子いっぱいいるよー?」
「いや、いません!優勝です!」
「ありがとー」

えっちぃ衣装の大江アナに似てる美人さんからBMブースは幕開けです。


深い緑色したcabrioめちゃかっこいいよ!次はカブリオレ欲しいよ!

今回のBMブースの目玉は7シリでして、
近くには寄れないのでコンパニオンさんとぐるぐる回っているところを遠くから撮るしかありません。


「うわー、あの目だけでも欲しー」とか馬鹿なこと言うことしかできません。
しかししかし。

ななしりらうんじ?いんびてーしょんおんりー?


ばーかうんたー?めにゅう?

「紅玉とルバーブのシブースト 塩キャラメルとシナモンのアクセント」ドーーーン!!!
ということで、お知り合いの方からなんとラウンジへの招待券を頂いてしまいました。
デザートとドリンクが出てくる上に豪華接客。
2階から眺めの良い会場を見渡せる。
そしてそして、7シリの実車を自由きままに堪能できるという訳ですね。
素晴らしい!!!

2階からの眺め絶景じゃ!


シートとボディカラーのサンプル部屋に欲しい!

うーむ、さすがに豪胆。

このシフトレバーの操作感の高級感が物凄かった。
意のままに動く、このレバーは人馬一体でした。
マツダ見習え!

後部座席でMajorまで見れるというオチまでつけてくれるBMW
最初から最後まで最高だぜ!
(7シリの運転席でまったりしてるのに、三菱ブースの合唱がうるさくて落ち着けなかったですというクレーム。読んでますかー?)


と、東展示場はなかなかの充実度でトラックとかホンダとかスズキとかメルセデスのある側に行くのを忘れてしまうという大失態w
スタッフの反省会が行われる中、遠くから撮ったNSX


他にはDENSOブースなど。

ブレーキに副回線まで用意して、万が一の故障にも備えるという体感機。
めちゃめちゃノリの良いお姉さんも超簡単アンケートでメモ帳くれました。

可愛くないもの持たせてポーズとらせちゃってごめんなさい。


あとはもう、綺麗さっぱり終われるようにコンパニオンさん達を大放出して終わるかね。


三菱ブース唯一の良心。


目つむってもかわいい!


東海理化のコンパさん大集合の巻。


視力よさそうな顔立ちしてるからきっといいナビするはずだよ。


ダイハツブースはコンパニオンもレベル高かったなぁ。


WAKEでも車内で立てないねこりゃ。


けしからん部門優勝


お、こっちも勢ぞろい!

1人可愛い子がいる!



ちょっとずつ歩みよってズームしてくスタイル。


ということでございました。
オートサロンより楽しいね!当たり前か!
1日中いても全ブースをまわりきれなかった。
それだけ展示物が沢山あったということだし、楽しめる方向性があったということだ。
コンパニオンさんの露出も控えめなので子連れでも楽しめるのがベリーグッドですね。


やはりクルマというのは華やかですよ。
できることならば人生で一度は車の業界に携わりたい。
ただの鉄の塊なのに動くんだものね。人間の思うがままに。
すごいよ。夢がつまってる。


ということでした。
まぁでも200万もしないようなアクセラ乗ってても毎日家を出てアクセラの横顔見るだけで幸せになれるから、
3年後だろうと4年後だろうとそういう車に出会いたいね。
それがNDになるのかXEになるのかC4になるのか知らんけど。
助手席に乗せるエリザベスがいるいないの方が重要だけど。



(Y´∀`)< 久々にレポしたけど、ほぼ毎日レポしてた大学生の頃の自分ってどんだけ暇だったんだふざけんな今の俺に時間を分け与えろ

このブログ

大学入って6年間、お疲れ様でした。
高校入学してからライブドアブログを3年間、浪人の1年のインターバルを挟んで当ブログを6年間。
ブログは楽しいです。
文字を書き始めるととまらない日があるんだけど、そういう日は非常に楽しい。
社会人になってもブログやりたいなーとは思うんだけどね。
完全な閉幕ではないと思うけど、とりあえずはひとつの区切りってことで。
野球とかの記事は書くかもね。
仕事について書くとしたら、完全に別のブログでやりたい。業界研究してる就活生の手伝いとかしてあげたいし。
おそらくそんな暇はないでしょうけど。
でも仕事のことについて書く場所が欲しいという願望はあるね。
どうしましょ。


はてなダイアリーのサービスが終了しない限り、このブログは存続すると思います。
たまに昔の記事を読むのが本当に面白い。
140字ではなく、もっともっと長文で文章を残すっていうのはいいもんですよ。



(Y´∀`)< とっても楽しい6年間やったっす!!!!あばよ!!!!

雑記

後々、「私は最後の学生生活でこんなことやってたんだなー」と読みなおして楽しいヤーツー


ずっと車運転してたよ
1/17納車、今日3/28。
10週間で7000km走行。1週間700km。1日平均100km!!!
ばかですね。
名古屋まで下道だけで行ったのと、道後温泉から半日で東京帰ってきたのは面白かった。
東京軽井沢上越氷見金沢福井米原名古屋浜松横浜東京、と中部地方をぐるっと舐めまわした旅行もなかなか良かったです。知らない道を初めて走るってのはとっても面白いですね。
いっちばん面白かったのは西伊豆スカイライン西伊豆町から北上するにあたって海沿いの国道136号線を走らず、あえての県道59号線。この峠が人生最悪の峠でした。狭い・急・長い・死体遺棄してありそうな雰囲気。
そこを越えて411号線に出てこれた時の牧場チックな焦げ茶の芝生の眺め。最高でした。そしてそのまま西伊豆スカイラインね。最高だったな。
ターンパイク箱根も走ったんだけど天候最悪で霧だらけ。真っ白の中走るのはある意味良い思い出になった。
やっと車の知識も人並みに増えてきました。
エンジンオイル交換したり、サマータイヤをタイヤホイールセットで買ったり、洗車グッズ揃えたり、駐車ミスってヘコませたから修理方法いろいろ見たり、アイスバーンを走行してハンドルとられたり、スピード落とさず曲がってみようと思ったらドリフトできたり、右折禁止まがって減点されたり、そういうことをしてると勉強になります。
なんかリア充が合宿の思い出振り返ってる時と同じ口調になってきた。恥ずかしい。


免許とったのが去年の9月、アクセラ買ったのが1月。遅れてきた車好きみたいでものすごく恥ずかしいんですよ。
たいして知識とかないくせに知ったかぶりする奴大っ嫌いなのに、そういう奴に自分がなってる気しかしない。だから他人の前ではあまり車の話するの好きじゃないんだよね。勉強不足が絶対露呈されるから。
野球とかビールとからーめんとかの話はそんこそこらの奴より造詣深い自信あるから別にいいんだけど、車に関してはまだまだニワカなので。
ニワカとか新参を嫌うだの歓迎するだの、そういう類の論争あるけど、私は完全に嫌う派なので。
自分なりにコツコツと車を多角的に勉強しているつもりです。よろしく。
いろいろ教えてください。
アクセラの次はプジョーボルボいいなーとか思ってるんだけど、「は?ありえねーよ」って声もたくさんあると思うのでそういうのどんどん言ってください。
将来の夢はマセラティを新車で買うことなんですけど、そういうのもどんどん叩いてください。

らめーん

らーめんはちゃんと食べてます。
ブログはやめました。時間的拘束がきつすぎる。
むしろ時代の波に従い、ついったに移行しました。そっちの方がリアルタイムで色褪せることない感想を残せる。
@100yen__ でやってます。アンダーバーは半角で2本あります。
都心の電車移動がだるくなって車を手に入れてしまったので、めっきり郊外の食べ歩きが増えましたが。
最近だと、伊吹の京都産いりこ濃厚限定は90分並ぶ価値があるいいらーめんだなーと思った。
よしかわのいわしそば390円は本当に価格破壊。あれは素晴らしいメニュー。
鶏喰の醤油の旨さを再確認。飯田商店とか焔@那須塩原とかですら二度目は感動が薄れたけど、二度目でも全く褪せることない旨さ。カップラーメンもおいしかったよ。
喫茶アドニス富士市で食べた本場のつけナポリタン。格別の旨さでした。将来脱サラして店を開くことになったら絶対これは出す。


2013年は年間302杯。
2014年は計算すらしてない。多分110杯程度。健康的。
今年は48杯。年間200杯ペース。1月〜3月は持ち直したね。4月以降は恐るべきスローペースになるだろうけど。年間100杯喰えればいいや。というか、しょうもないチェーン店のらーめん喰う機会が激増するんだろうなぁ。やだやだ。「飲んだ後のシメで渋谷で美味しいらーめん屋教えて」って聞かれるのが一番嫌いなんだよ。そこらへんの知識に関してはお前らの方が絶対あるよって。天一か神座の二択だよ。野郎ラーメンとか喰ったことねーよ。一蘭のメニューとか知らんよ。古都はピアノマンに夕方行っとけよ。あれ、ぬかじ平日なら23時までやってるやん!これはいい情報。花田は24時までやってるでと思ったらいつの間にか休業してた。あれま。


私の麺活に少しでも興味ある方はついった見てやってください。
ブログ時代と同じく、辛辣に意見してるつもりです。

2015年ペナントレース 順位予想

今年からあまり試合見れなくなるから、せめて順位予想くらいはしっかりやろう!といつになく真剣に順位予想しました。
つらつらつまらないこと書き殴ります。


私の順位予想の基軸はいたってシンプル。
去年のゲーム差と、今年からの新戦力・去った戦力を考えるだけ。
開幕時点での怪我人などは考えません。シーズン通したら結局は収束するであろうから、開幕当初だけの怪我人を考えていてはシーズン途中の怪我をまるで考えられていません。
まぁ純粋な新戦力だけでなく、「今年はこれはブレイクするぞ!」といったような若手なども一応考慮してはいますが。
新戦力も、シーズン通してチームに貢献できるか否かというRCWINという指標を重視しております。
いくら中島がオリックスに入ったからといって、それがプラスになるかマイナスになるかわからないですからね。ヘルマン使った方がいいという場合もありますんで。


もちろんそれ以外の要素もしっかり考えますよ!
ただ、「黒田が来たからカープすごいぞ!」とはならない。じゃあバリントンの抜けた穴はどうするのか、と。私はメディアではないから一般大衆に受けの良い順位予想をする必要がありません。そこだけは冷静に。


まずはセから。


セ・リーグ
1 巨人
2 広島
3 ヤクルト
4 阪神
5 DeNA
6 中日

まず巨人。
今年はBクラス予想する解説者もちらほらいる中、私は相も変わらず首位だと予想します。
巨人を上回るほどのチームが出てこない!阪神も広島も、まだまだ巨人を上回れない!と私は思う。
特にやっぱり火事場の馬鹿力はすごいですよ。8〜9月の大事な時期でとれる白星を決して落とさない試合巧者っぷり。それは去年阪神も広島も思い知ったはず。
あとはやっぱり多少の怪我人を物ともしない選手層の厚さですよ。07〜09、12〜14に3連覇したのも一番の要因は選手層の厚さだと私は信じてやまない。
マシソンが開幕2軍だといってもシーズン通して考えたらそれなりの成績残すだろうし、山口西村も後ろ、澤村も今年から後ろ、今年は新高木がいい、青木もいる、先発が揃ったらポレダを後ろに回すことだってできる、戸根がいい、とやはりリリーフ陣は盤石な気がします。
もし接戦になって9月を迎えたら、阿部がキャッチャーミットかぶってもいいような気さえする。その頃には首も癒えてるでしょう。
オープン戦不調だからといっても毎年のこと。心配するに至りません。


黒田黒田って騒いでるけど、バリントンの抜けた穴どうするんだよ4年で40勝だぞと思ってたんだけど、余裕そうですねw
あのツーシーム投げられる日本人ピッチャーはどこにもいないわ。しまいには大瀬良にツーシーム伝授して物にしかけてるし。変化量がすごい。ぐにゃぐにゃ曲がる。
黒田がチームに良い意味で緊張感持たせるよなぁ。マエケンがスネケンにならなければいいんだけど。
しかし打線が去年ほど怖くない。エルドレッドに比べてグスマンどうなんだよ。
巨人の戦力がいまいちで優勝できるチャンス!・・・だとは思うけど、最終的に巨人より勝ち星伸ばすイメージないなぁ。


元来ヤクルトというチームの評価は私はずっと高いんですが。
成瀬がきた、由規が復活となるとこれはもう期待せずにはいられない。
前者は貯金作らなくてもイニングイーターになってくれればいい。150イニング投げてくれれば十分。
後者ですよ。待ち望んでたよ。
雄平が一段と円熟味を帯びてる、山田も去年ほどではないにしろバッティング安定してる、ミレッジ好調、大引も加入したとなると野手陣も厚みがあるし。オンドルセクも個人的に評価は高い。
ヤ戦病院にすらならなければシーズン通してなかなかの戦いをするのでは?
・・・このたらればは毎年言ってるんですけどね
怖いのは中村が離脱した時。西田や藤井じゃ2番手キャッチャーは務まらんでしょうな。


タイガースをBクラス予想にするのは相当勇気が要った。
しかし去年以上の成績残すのは難しいんじゃないかなー。タイトルホルダー助っ人4人衆が去年と同等の働きするかね?
メッセとマートンは長年日本にいるからいいとして、ゴメスとオスンファンはどうよ
最大の補強は鳥谷の残留だったけど、実質的な戦力アップは若手の台頭くらい?
岩本見る限り2ケタ勝ってもおかしくない球投げてたっちゃー投げてたけど、岩田だって2年連続して貯金作ったことないんやし。
先発陣揃ってるから大崩れしないとは思うんだけど、チームを率いるキャッチャーが梅野っていうのも懸念材料です。
まぁゴメマー次第ですかね。


二遊間の開幕スタメンがルーキーか!?とか言ってる時点で弱いチームに踊る記事じゃんか、横浜さん。
これ書いてる時点ではセカンドのスタメンは山下じゃなくて石川だったけど、倉本は開幕スタメンだったし。
筒香ずっと4番務まるかね!?それを支える3番梶谷も伸び悩みしそうだもんなぁ・・・と書いてるのは開幕2戦目が終わった後なんですが、この2人やばいっすねwwwOPSやばすぎwww
しかし143試合終わった時点ではどうなんだろうと今でも私は思います。
先発の駒揃ってるんだけどねー。グリエルがいないとエレラを1軍で使えるからむしろプラスとか言ってる解説者いるけど、俺はそうは思わんなぁ。グリエルおるだけで打線の迫力変わるもん。


中日のポジ要素って何?浜田?井領?福田?吉見復活?
なんだかすっかり論ずるに値しないチームになってしまったなぁ。
フロント含めチーム全体の雰囲気も悪いから、有能な選手もFAで出ていっちゃうんじゃないのかな、今後。
まだまだ本当の暗黒がこれから先にありそうな気がして気の毒でならないよ。
数年前まで戦ってて一番嫌なチームだったのにね。


ということでした。
台風の目と称されるヤクルトを思い切ってAクラス予想、そして阪神を思い切ってBクラス予想。ここが私の予想の軸ですね。
巨1〜3、広島1〜4、ヤク3〜5、阪2〜4、横3〜5、中5〜6くらいの変動はあるのかな。
個人的に再注目選手はヤクルトの由規です。本当頑張って欲しい。


パ・リーグ
オリックス
ソフトバンク
日本ハム
埼玉西武
千葉ロッテ
東北楽天

パは2強4弱の色が濃すぎると思います。
どっちを1位にしてどっちを2位にするか。そこがやはり見どころですよね。
去年0.5ゲーム差で終えて、それと比べて今年どうかなとなった時にオリックスがあれだけ補強してその0.5ゲームという差を覆せない訳がないと思うんですよねー。
松坂のRCWINがプラスの保証ないし、ブランコバリントン小谷野あたりは勝利に貢献できると思うんだよ。小谷野とかハムにいた時から全試合スタメン!って訳でもなかったからオリックスでベンチにいても腐らないと思うしね。中島とかいう選手のことは僕はちょっとよく分からないのでここでは触れませんけど。
何より選手層厚いっすよ。内野8人いるでしょ?ブランコ中島平野原安達小谷野ヘルマン・・・あれ、7人か。それでもすごいよ。原を代打の切り札として使うとしても6人。組み合わせ何通りもある。
重量打線ばかり注目されるけど中継ぎもやっぱり盤石だしねー。
金子が普通に活躍すれば優勝は案外かたいんじゃないのかなーとすら思います。独走する可能性すら。


ソフトバンクで一番不安視してるのは工藤監督。
投手出身の監督でしかも入閣した経験すらない。なのにヘッドコーチ置いてないというのはいかに。大久保という問題児新監督に橋上ヘッドという有能な人物がいるのと非常に対極だなぁと感じるのです。
しかも200勝までしてる大投手の工藤が監督やる側でピッチングコーチも佐藤ヨシボールと吉井でしょ?ヨシボールにはダルとマーを育てたという自負あるし、吉井だってダル育てた吉川育てたとかいう自負あると思うんよ。ピッチャー出身のこの3人が果たして円滑にやっていけるのかどうか。さらには投手出身3人という偏った考えを緩和するために野手出身のヘッドコーチを置くべきだったと思うけどなー。大石大二郎呼び戻すべきだったのでは?
松坂はなー。1年ずっと怪我なくできるのかも不安だし。ウルフが復活した方がチームのためじゃないか?w


さて、残すAクラス一枠ですが、楽天以外の3チームで争うと思うんですよ。
結果、先発できるピッチャーの多い順に上から予想してみました。
大谷、武田勝、メンドーサ、斎藤、上沢、浦野、有原、吉川、木佐貫中村勝etc…。
ハーミッダとレアードのキャンプでのペッパー見て、あんま期待できねーなーと私は思ってしまった。オープン戦でグググっと調子あげてきたらしいけどw
というかね、大谷を開幕投手かつクリーンアップで使うというのはチームの弱さを露呈してると思うんだがね。6番とか7番で使ってあげなよと思うんだがね。どうなんでしょう。賛否両論。
確かに打者大谷すごいけどまだまだ.280も打てない選手ですよ。クリーンアップは荷が重いんじゃねーかなぁ。


んで4位西武。
岸、菊池、牧田、野上、ルブラン、岡本洋介、岩尾、そこに光成が入ってきてほしいなー!
秋山栗山浅村おかわりメヒアの1〜5番は驚異ですよ!
オープン戦でのメヒアのやる気なさが気がかりだったんだけど・・・大丈夫かな?
あんま書くことねーなー西武。田辺地味だよ。潮崎だったとしても地味だけど。


ロッテ最初は3位予想にしてたんだよ。
イ・デウンがすげぇいいよ!新人王とれるよ!とかいって。投げ方バーネットに似てるし投げてる球はバーネットよりいいし。
チェン・グァンユウはまぁいいとして、イ・デウン!新人王の資格あるっけ?調べたらないね。残念。
でも13勝くらいするんじゃないかな!わくわく!
しかも荻野好調でしょ?盗塁王とってもらいたいな!わくわく!
とかいってポジ要素多いから3位で考えてたんだよ。
先発陣見直して愕然としたよ。
涌井石川デウングァンユウ唐川古谷・・・おわり?
西野抑えとかやってる場合じゃねーぞこれって。代表で西野抑えやってるから動かせなかっただけで、チームとしては先発に戻したいんじゃねーのかって。そこまで勘繰らせてしまうほどの先発陣の薄さ。
大丈夫かい?


楽天はねー。「外から見てる分には面白い」って言われるけど、当の楽天ファンだとデーブの試行錯誤は不安だよ。
ロースター制度真似るだとか、200盗塁するだとか、第二先発作るだとか。全部戦力ないチームの作戦だっての。田尾も初年度監督やった時に第二先発を真剣に考えたと言ってたよ。調子悪いピッチャーを投げさせるリスクが多くなるっていうマイナス点もあるのにねぇ。
松井のセットアッパー起用にはもちろん反対だけど、今年に限ってはしっかり応援するよ。後々それが良い経験になるだろうし。来年以降もセットアッパー!とかだったら悲しいけどね。
こういう方針全部決めてる人が権威ある人ならいいけど、デーブだからなぁ・・・。
選手の心の底には闇があるのではないだろうか。
打線も外国人3人におんぶに抱っこ。3人ともダメ外人だったらどうなるんだろ。ペーニャも信用するには足らずだし。
先発も2番手からもういないよ。辛島か塩見だろうけど。私の新人王予想は入野だから是非とも1年間ローテ守ってほしいけどね。
開幕ローテは、則本レイ横山美馬戸村入野であってるのかな?塩見かな?辛島は4月中旬からかな?
・・・希望の見えないローテだ。
入野はずっと木曜に投げてれば8勝くらいできるんじゃないかなぁ・・・。決め球ないけど。


ということで。
2強3弱1最弱なイメージですね。
オリ1〜2、ソフト1〜2、日3〜5、西武3〜5、ロ3〜6、楽天5〜6な変動ですかね。


ずっと巨人と楽天のファンをやってきまして。
今年のセも混戦になりそうだから巨人の方が応援しがいあるかなー。デーブ嫌いだし。
PCスマホで巨人戦観れるサービス契約したから、仕事終わりの帰りの電車でスマホ観戦ですな!
あー、ニコニコのプレミアム会員だと楽天戦も見れるのか。
両方合わせて月々1.500円。
スマホでの視聴環境の良しあしで変わってきますね。
贔屓球団が2つあると面白い方の試合を観れるから楽しいですよ!
それも、巨人と楽天というチームカラーが反対のチームだとね!


2015年もやきうが面白いです。
そろそろ見るだけじゃなくてプレイヤーとしても本格復帰していきたい今日この頃。
会社のやきう部楽しみやでー

東京オートサロン2015に行ってきた

幕張メッセにて行われる東京オートサロンに1/9の初日に行って参りました!
土日開催控えてる中でドドンと画像たっぷりでレポートお届け!


※免許とって4ケ月しか経ってない素人の感想です。
※一眼なんて持ってません。家にあったデジカメで素人が撮影してます。


個人的な感想はどうでもいいね。
カッコよかった車ベスト3を発表するよ。


3位 レガシィB4

レガシィの赤もカッコよければレガシィのセダンタイプも普通にかっこいい。


2位 BMWのなんかのガルウィング

我が家の車庫に入れてしまったら扉開けないから誰も入ることができない。
鉄の置物。


1位 なんかのBMW

別にBM好きって訳じゃないけどトップ独占してしまった
リアにかけてのルーフがかっこいいなと思いましてね。

ここ。包丁研げそう。

インテリアは意外と質素。
でもダッシュボードの流線型は綺麗よね。
水色がダサく見えないのはこのBMと西武ライオンズくらいなもんだ。


殿堂入り マセラティ ギブリ&クアトロポルテ


世界で一番かっこいい車だと思ってます。
それをギブリに関しては950万で買えるんだからむしろ安い。
この車のオーナーになることが将来の夢です。
こんなかっこいい車なのにカッコよく撮れない自分ごめんなさい。


その他。
新型ロードスターとゼロズレ!

エクステリアこんな感じね。どっちにピント合ってるのか知らんけど。

マツダブースでは写真撮り忘れたけど、リニューアルしたばかりのアテンザがやっぱり群を抜いてかっこよかったよ。
長いセダンほんと憧れる。惚れる。
CX-3デミオより売れるんじゃないかな。思ったより小さくなくてなんちゃってSUVの割にはジュークみたいなチープ感がない。
まぁインテリア見れなかったから断言はできないけど。
CX-3も写真撮ってねぇ。
マツダブースには合計30分くらいいて一番長い滞在時間だったけど半分くらい売り物のミニカーみてた。
なんか普段は社員にしか売ってない商品なんだけど、今回特別に持ってきて市販するー!とかいってスタッフの人が熱弁してくれた。3Dなんちゃらで造形してるから正真正銘のミニチュアサイズでデザイン綺麗なんだと。
そう言われてみるとミニカーなのにインパネとかも精巧につくられてるしなぁ。ちょっと感動。
6.300円という値段と睨めっこして、結局マイカーの小さいやつ買ってしまいました。
車の中にダッシュボードらへんに飾っておこうかな!とか思って家帰って開けたら注意書きに「車内には置かないでください」との文字が。
あーあ。まぁいいか。
・・・おなぬー失敬。


nismoがチューニングしたGTR。

しかし私は日産ならZ派。


舌ベロ真っ赤なメガーヌ。


いやしかしだね。モーターショーとかも含め初めてこういうイベントに参加した私は高揚したよ。
人ゴミができているその視線の先には必ずコンパニオンさんがいらっしゃるのね。
カメラなんて全然わからんけど、綺麗な女性大好き歴100年なのでやっぱり撮ってしまった。
フォルダの7割がコンパニオンだった。
ってことで。
初心者の車レポなんて需要ないので。


輝く!ピュアボーイアワード 〜東京オートサロン2015コンパニオン編〜
早速いってみましょう!


まずは惜しくもトップ3を逃した女性達から!


マツダブースにいた方。

実際この人超いい方で作ってない笑顔最高だったよ。実質1位です。
会場に到着して一番最初にカメラにおさめたのこの方だったけど、果たして本当にコンパニオンにカメラを向けていいのか緊張と不安で訳わかんなくなってた自分にも気さくに対応してくださったし。
会場出る前にもう1回寄って最後に写真撮ろうと思ったら休憩かシフト交代かなんかでいなくなってた。
思い入れありすぎてのっけから感想長くなってしまった・・・。
実質1位。


ロードスター紹介してたアホ毛ちゃん。


ブリヂストンの方々。


多分趣味は「お酒」。


日産のブースはレベル高すぎだで。一眼の数が尋常じゃなかった。

緑とピンクはこれでベスト3から漏れるってんだからこれは大事件よ。




その他の方もみんなお綺麗でして。



後ろの方で「車見に来たんじゃねーのかよー!」ってヤジ飛ばしてる若者2人。声援ありがとうございます。


エイジアン。


私の知り合いのカシ○シって人をどうにか頑張って頑張れば似てなくもない。


この人も可愛かったなー。私の方向いた瞬間に髪の化つまんでくれてキュートでした。


黒髪とキモヲタブルーが似合う。


君、ポージングするならその資料置きなさい。


こういう方もいていいと思います()


BMばりのロングノーズからフロントグリルにかけての角度と全く一緒ですね。やばいです。


ほら。全く一緒。
ボンネットには夢が詰まってる。


目はれぼったい子、意外と好きよ。ツインテはもっと好きよ。


すげー顔小さい2人組いた。友達来てたのかしらんけど笑ってた。ピントずれは許してください。

それぞれピン。


全然知らない人だけど、なんかホンモンいたよ!


口元さん。


眠そう。でも著名なレースクイーンさんらしいよ。

同じブースにいたすげぇ綺麗な人。

アングルとタイミング悪かった。いい主婦になれそうランキング実質1位。


圧がすごかった。笑顔の圧が。


歌って踊ってる4人組アイドルグループがライブしてました。

その中の気になった子。
おっぱいちゃんだったけどあえておっぱい目立ってない写真を載せます。実物は見に行ってやってください。


日本にリア・ディゾンまだいた。


この子バケモンだろー。リアディゾンファンクラブ会員番号が日本で3番目に早い俺が言うんだから間違いない。
助手席に座って欲しいランキング実質1位ね。つまり実質総合1位。


何かを欲しがってる顔された。


貴方達のコンセプトを教えて欲しい。


ということで、選考漏れの方々でした。
一番上と下から3番目のリアディゾンはもう1位みたいなもんだけれども。
お仕事頑張ってください。


3位!オートサロンに降り立った橋本奈々未


すごい似てない?
絶対友達から言われるんだろうな〜。
しかも他の方と違ってわざと冷淡な雰囲気を作ってらしたから妖艶で妖艶で。
警戒せずにカメラ向けてたらいきなり目線くれてひよってしまいました。
お綺麗。
来年こそ紅白。


2位!さすが高級車!レクサスガール!



なんだこのタモさんの横でアーティストを紹介してそうな顔は。
なんだこのやべっちの横で青いユニフォームを着てそうな顔は。
なんだこの夜の10時45分くらいに天気予報を言ってそうな顔は。
なのにどことなくお顔は夏目三久に似てらっしゃるんだよなぁ・・・
派手な展示の中、真っ白な壁で上品に仕切られたレクサスブース。
一歩踏みいれるとこの女性がお出迎えです。
なんかここだけ違う世界だった。


1位!純朴ボーイも一目惚れ!メルセデスガール!




東洋タイヤのブースの真っ黒なメルセデスの隣でポージングしてる女性。
私の女性の好みは純粋そうな子で透明感ある子です。
お化粧多いとちょっと引いてしまうし、髪巻いてたり名古屋っぽかったりすると苦手なんですが。
それでもコンパニオンの中では圧倒的オーラでしたね。
ドアップにも平気で耐えうる容姿をしてらした。
個人的にこういうタイプの方を1位で紹介するのは不本意なところなんだけど、でも、それでも、やっぱり、、、、


・・・可愛かった。


番外編!!!
テレ東が取材に来ていて、偶然を装って狩野アナを激写。

半目。痛恨。
スタッフの方に笑顔で愛想ふりまいていて、表裏なさそうな女性でした。


でっかいホールから国際会議場とかいう小さい催し物をやってる場所に行くと、結構過疎ってて人が少なかったんですが。
なぜかめちゃんこ可愛い人がビラ配ってるんだよね。真っ白で目立たない服着て。
なんかのスタッフかな?と思ったらその女性の隣にいる男性に話しかけられまして。
「ビラ、貰ってってください。」
可愛いから貰ってくかーなんて手を伸ばしたら、
??「宜しくお願いします!」
ん????????
浜田翔子!!!!!はましょー!!!!!


「美少女対戦麻雀 着衣ZERO」というDVDかなんかのビラ配ってました。
(Y´∀`)< あ〜、そういえばプロ雀士になったとかなってないとか・・・
はましょー「なってないです!w」
あ、それはくまきりあさ美でした。痛恨のミス。
草の根活動すぎて涙出そうでした・・・青年期はよくグラビアを見たものです。
もっと人が多い賑やかな場所で宣伝すればいいのに・・・。
写真も気軽に撮らせてくださって。ピント合ってなかったのすごく残念だけど。
(Y´∀`)< やっぱり他のコンパニオンさん達と比べてモノが違いますね!
はましょー「本当ですか!?ありがとうございます!w」
これ本音。
誰よりも可愛かったもんね。
やっぱり芸能人って違うわと思いました。
もう29歳なのかー。10歳若く見えるわ。確かに永遠のロリだわ。
レースクイーンやってたみたいね。だからか。だからなのか?


ということで、思わぬ収穫もあったオートサロンでした。
こんな素人のコンパニオンレポよりもwebCGとかで見た方がいいと思うのでリンク貼っておきますね
名鑑1 名鑑2 名鑑3 名鑑4
俺めっちゃ親切やん!w
でもはましょーはこの名鑑には載ってないぞーグヘヘ


ということでした。
久しぶりに気合い入れてレポしました。
らーめんのレポめっちゃたまってる、やる気起きない、どうしよ



(Y´∀`)< 社会人になったら業界の裏話をせきららに語ったり就活性の悩み相談するブログ始めようかな

純朴ボーイ、車を買う。

9月に遅ればせながら運転免許を取得してからというものの、すっかり運転の楽しさという悪魔に憑りつかれてしまった私。
勉強すべきことはたくさんあるんですけどね。
エンジンとかは難しそうだから後回し。
とりあえずは各メーカーのおおまかな特色、そして現行の車種を必死で勉強。


そんな中、私はマツダという会社が「走る歓び」を徹底的に追求している会社だということを知りました。
CMソングも、「ズーンズーンズーム♪イェスズーズーズー♪」の後に続く歌詞は「走る歓び〜♪」だということを知り唖然。
10年前のボッロい半分軽みたいなマーチを運転してても「楽しい!」と感じる貧相なセンスをお持ちの私であれば、マツダの車を運転したらどうなってしまうんだろう・・・と。


そして自分の車の好みがだんだんと分かってきたのです。
・若者らしくないかもしれないが、セダンが断然いい
・横から見た時にフロントが丸みを帯びておらずほぼ直角になってる車がいい(伝わりにくい)
これらの条件を全て満たす車が、そう。
アクセラセダンとアテンザセダンでした。


マツダイチオシのカラーがソウルレッドプレミアムメタリック。
私が一番大好きなワインレッド。iPhoneケースの色も2代連続でこれ、その前のガラケーもさかのぼってもずっとワインレッド。
なんだこれ。俺はこの車達に乗るために生まれてきたんではないのか?
もし買うとしたらアテンザは高くて無理なので、まぁ私はアクセラに一目惚れしてしまったんですね。
一般人が納車直後にあげる動画、評論家の動画、発売当時の地元広島のメディアのニュース。
それらを何度も何度もつべで観て、モチベーションを上げていったのです。
インプG4、レガシィB4、カムリなどの競合と成り得るであろう車を見ても、やはりアクセラが不動のNo.1なのでした。
メーカーからカタログを請求して、1ページ1ページ熟読したものです。
日雇いのバイトでマツダのディーラーにて洗車をただひたすら8時間やり、アクセラのボディを間近で見てにやけたものです。


マーチの次回車検が来年3月。
そのタイミングで買い換えれば?なんていう母親の気楽な提案を真に受け、春を目途にアクセラ購入を視野に。
しかししかし。
早いうちに買った方が良くないか?1月〜3月にたくさん乗らないと、社会人になっても乗る機会激減するよな?と。
資金のことなどどうとでもなる!と一念発起、ほぼ毎日中古車サイトでアクセラを検索する毎日でした。
去年11月に発売された現行アクセラはセダンもスポーツも相場はまだまだ180万以上。
とてもじゃないけど手は出せません。
しかし。
ある日見つけてしまったんですね。12月入ってすぐくらいでしょうか。
129万のアクセラセダンを見つけてしまったのです。


売れてしまわないか、いつサイトからそのアクセラが姿を消すのか。
そわそわしてると落ち着きを失い、思いきって見積もりを請求してしまいました。
全て込み込みで150万。
ふむ。
事故車両で修復歴があるということでここまで廉価になっているそうです。
毎日毎日そのサイトを更新して、売れてしまってないかをチェック。
しかしそのチェックは不安とは裏腹に、さらなる喜びを与えてくれました。
129万が2週間で125万になり、そのすぐ数日後に119万に。
これは・・・この機を逃すと一生後悔するのではないか?
念願のアクセラセダンだぞ?
アクセラの流通は少なくはないけれど、その大半がセダンではなくハッチバックタイプのスポーツ。
欲しい色のソウルレッドではないが、まぁ赤黒の次に妥協できる紺色。
これは一度現車を観に行って修復箇所などを直接この目で確認し、ローンの詳細も聞いてこよう!
「明日行ってもいいですか?詳しくお話お聞かせください。」
予約の電話を中古車ディーラーにしたのでした。


訪問前夜。
最後の確認ということでサイトをチェックしていると、同じディーラーにいつの間にか赤いアクセラが入荷している!5日前に!
それも価格が驚きの129万!
これも今まで見たアクセラの中では2番目に安い価格です。
セダンではなくハッチバックではあるものの、赤というのは非常に魅力的。
おそらく街中を走っていて鼻高々になれるのは赤だし、友達に自慢できるのも赤だろう。
明日は紺のセダンと赤のハッチバックで迷うぞ!
ドキドキソワソワしながら床についたのでした。


朝。
滅多にチェックしないが、なんとなしにディーラーが毎日更新しているブログを見てみると2日前の記事に「ご成約頂いたお車の紹介」的な感じで車体の写真が載っていた。
「埼玉県のお客様にアクセラスポーツをご成約頂きました!ありがとうございます!今後ともサポートさせて頂きます!」
・・・あれ?
売れてんじゃんwwwwwwwwwwww
泣くwww泣きそうwwwww
実はセダンへのこだわりを捨ててまで赤ハッチバックに気持ち傾いてたのにwwwww
2日前ってwwwwww
俺が昨日の夜にサイトで運命の出会いを果たした時にはもう売れてたとかwwwww
中古車サイト、反映遅すぎ問題wwwww
傷心しながら、まぁ紺とりあえず詳細の見積もり出してもらうかとディーラーに向かったのでした。
急いで買う必要もないな。赤のセダンの流通を待ってみるか。
そうとまで思った。


ディーラーにて。
紺セダンに乗りこむと、まだまだ新車の匂いが残っている。
これは素晴らしい!
やはり現車を見てしまうと気に入るなぁ〜
デ「どうですか?」
僕「いいですねー。でも、ついこないだ赤のハッチバック売れてしまったんですよねー・・・」
デ「え?まだありますよ?」
僕「へ!?」
売れた赤のアクセラスポーツは僕がサイトで運命の出会いを果たしたアクセラとはまた違うものでした!
私はアクセラ15Sという安価格帯の中で一番ポピュラーなグレードを希望。紺も赤もどちらも15S。
対して、売れたばかりのアクセラは2.2ℓのディーゼルモデル。
なんだ!全然ちゃうやん!
僕「赤のハッチバックも見せてください!」
そこからというものの、担当者との会話の中で一切紺セダンの話は出てこなかった。
ハッチバックの修理箇所を見せてもらい、車内も見せてもらい、具体的なローンプランの話し合いへ。


人って、決断する時って一瞬なんですよね。
免許取得してまだ4ヶ月も経っていないようなペーペーが、車のことなど何もわからないぺーぺーが、売れてしまったとすっかり勘違いしていた車を実際目の前にして手に入れることができるという喜びに麻痺して、親の了承もとらず、
契 約 し て し ま っ た の だ


ハッチバックに「よろしくな」と告げ、紺セダンには「いいオーナーに巡り合えよ」と心の中でメッセージを送り、帰路についた私。
両親に契約してきた旨を伝えると、やはり詳細をいろいろ聞かれた。
父親は元々車バカで知識は人並み以上にあるし、母親も同世代の女性にしては造詣が深い方だ。
「タイヤは何履いてたんだ」
「走行距離は?」
「修理箇所は?安いのには理由があるんだぞ?」
紺と悩んで赤にしたことを伝え双方の特徴をサイトを見ながら説明すると、両親は口を揃えて僕に意見した。
「どう考えても紺だろ」と。


理由はこうだ。
どちらも初年度登録月は同じなのに、以下表に記した通り。

・1年で24000kmも走ってるなんて異常。
・フロントぶつけてボンネット内部に2箇所ひび割れあり、不安すぎる。
擦り減ってるタイヤとスタッドレスなんて雲泥の差。浮いた10万で夏タイヤなんて十分ホイールごと買える。
・ETCあるだけで2万は浮く。
・クルーズコントロールなんて使わない。足元の照明なんていらない。
・走行距離4000kmなんてほぼ新車
・色なんて乗ったらわかんないんだからこだわる必要なし。
・この車はセダンの方が圧倒的にかっこいい。
ハッチバックはラゲージスペースの音がうるさい
・走行距離6分の1だぞ?
・なんで紺の方が安いのかが不思議。


言われれば言われるほど納得してしまって。
確かに俺はセダンに惚れてアクセラへと導かれたのだ!そうだそうだ!
よくよく考えてみたら、すぐ隣に住んでる親戚の家は赤いゴルフだからモロかぶりだし、いとこは赤いCX-5を持ってるじゃないか!赤いアクセラが見劣りする!
この”親戚かぶり”が最後の最後までひっかかっていた赤へのこだわりを一掃してくれました。
最後の決め手なんて至極くだらない理由。


ということで翌朝再び朝一でディーラーに父親と一緒に赴き、気になるところは全て父親が解消してくれました。納得して紺に契約変更することができたのです。
クルマ初心者が一人でなんでも決めちゃダメね。いろいろいい勉強になりました。


1月中旬頃の納車までは周辺環境を整備したいと思います。
マーチの下取り・任意保険の名義変更・ETCカードの申込。
特にETCを申し込むにあたってクレジットカードの整理もすることにした。
今はM社のカード等3枚持っていたものを、年会費無料でかつポイント還元が高いカード2枚に全く新しいものに変える。
楽天カードは年会費永久無料だしポイントたくさんつくし、ENEOSでもポイント貯められるのが嬉しい。2円引きだし。
出光カード”まいどプラス”も年会費永久無料で作り、出光でも2円引きを可能に。そして出光のETCを同時申込。完璧。
今ある3枚もマーチ同様、おさらばです。全て解約。無駄な年会費ともお別れです。
クルマ関係なくなっちゃった。


とにかく、車買うなんてあっという間の話だなーと。
ふと「ディーラー行ってローンのこととか聞こー」と思い立った次の日に契約し、その翌朝に契約変更するなんて。
浮かれまくってます、今。
中古車ディーラーじゃ試乗できなかったから、明日正規ディーラー行ってアクセラスポーツ試乗してきます。
買った後に初試乗www
まぁイマイチだったとしても俺はアクセラというハードそのものに惚れこんでるから購入には変わりないけど。てかいろんな評価見た結果、イマイチな訳がないんだけどね。1.5ℓは2.0ℓのエンジンよりも吹きあがり良くて軽快感があるってのは複数の評論家の意見だし。


とくにもかくにも楽しみです。
やっと友達乗せるのに恥ずかしくない車を持つことができました。
セダンがおっさん臭いだなんて言わないでね。
僕は胸を張って「かっこいいだろ〜?」と誇らしげに自慢します。



(Y´∀`)< 最高のクリスマスプレゼントだ